2 Perbedaan Oli Transmisi dan Oli Gardan Yang Wajib Diketahui

Oli adalah komponen penting yang harus diperhatikan interval penggantiannya. Karena oli ini sebagai pelumas komponen-komponen yang saling bergesekan, sehingga oli dapat mencegah komponen-komponen tersebut saling mengikis.

Tapi para pemilik mobil biasanya lebih fokus pada oli mesin dan oli transmisi. Lalu bagaimana dengan oli gardan ?

Sebenarnya apa sih bedanya oli gardan dan oli transmisi ?

Oli gardan itu hampir mirip dengan oli transmisi karena fungsinya sama-sama melumasi gear tapi komponen yang dilumasi itu berbeda sehingga sifat fisik dari kedua jenis oli ini juga berbeda.

Mungkin perlu dijelaskan dulu sedikit tentang gardan pada mobil.

Gardan itu komponen yang posisinya ada di tengah as roda belakang. Komponen ini sangat terlihat jelas karena menggelembung pada tengah as roda belakang.

Fungsinya untuk membedakan putaran roda kanan dan kiri saat kendaraan belok.

Tapi bagaimana dengan mobil-mobil penggerak roda depan seperti mobilio dan ertiga ?

Mobil-mobil FWD atau penggerak roda belakang, umumnya tidak memiliki as roda belakang. Tapi bukan berarti tidak ada gardannya. Gardan mobil-mobil FWD terletak pada roda depan, gardan menyatu dengan transmisi.

Untuk pelumasnya, juga diambil dari oli transmisi. Sehingga untuk mobil-mobil penggerak roda depan, anda tak perlu memikirkan oli gardan. Karena pelumas gardan sudah di atasi oleh oli transmisi.

Lalu apa bedanya oli transmis dengan oli gardan ?

1. Oli gardan lebih kental daripada oli transmisi

Yang pertama, kekentalan oli gardan itu lebih tinggi daripada oli transmisi. Ini dikarenakan gardan memiliki komponen dengan celah antar roda gigi yang terbilang tidak terlalu sempit. Namun beban kerjanya cukup berat, karena gardan terhubung langsung ke as roda sebagai komponen akhir yang menggerakan kendaraan.

Oleh sebab itu, kekentalan oli gardan dibuat tinggi. Dengan oli yang kental, maka gardan bisa lebih halus sehingga meski beban kerja gardan berat tetap terasa halus.

2. Kapasitas oli gardan berbeda dengan oli transmisi

Komponen transmisi itu lebih banyak dan lebih kompleks dibandingkan oli gardan. Oleh sebab itu box oli transmisi juga lebih besar daripada gardan.

Sehingga volume olinya juga berbeda. Oli transmisi biasanya lebih banyak, umumnya kapasitas oli transmisi sekitar tiga sampai empat liter.

Sementara oli gardan antara dua hingga tiga liter sudah cukup.

Mungkin itulah sedikit perbedaaan yang paling mencolok antara oli gardan dan oli transmisi. Semoga bermanfaat.

Popular posts from this blog

Fungsi Relay 4 kaki & 5 kaki (Plus Gambar Rangkaiannya)

Image
Cara Kerja Relay – Pada rangkaian kelistrikan mobil kita sangat familiar dengan yang namanya relay, lantas apa anda sudah sepenuhnya mengerti apa itu fungsi relay bagaimana cara kerja relay ? diartikel ini akan kita bahas sedetail mungkin mengenai cara kerja relay 4 kaki dan relay 5 kaki. Fungsi relay adalah sebagai jembatan penghubung antara arus dari baterai langsung ke masa. Penggunaan relay akan memotong alur arus listrik yang melewati rangkaiaan untuk mencapai beban. Artinya, relay akan membuat aliran arus lebih sederhana dan lebih ringkas. Hasilnya, hambatan yang terjadi pada rangkaian kelistrikan tersebut akan lebih kecil sehingga penggunan listrik bisa lebih hemat dan beban kelistrikan bisa lebih maksimal kinerjanya. Relay bekerja seperti saklar biasa namun saklar ini akan digeraka  oleh skema elektromagnetik yang diatur oleh saklar utama. Dalam hal ini saklar didalam relay akan menghubungkan arus langsung dari baterai ke beban kelistrikan, sehingga arus besar dari b
Read more

Lampu Indikator Mesin Vixion Menyala/Berkedip, Apa Penyebabnya ?

Image
Bagi pemilik Vixion kedipan lampu indikator menjadi sesuatu yang bikin jantung berdebar kencang. Betapa tidak, lampu indikator ini menyiratkan bahwa ada kerusakan pada sistem injeksi motor. Sementara itu, kita tahu bengkel di pinggir jalan saja suka nyerah kalau berhubungan dengan masalah injeksi. Ini karena kerusakan pada sektor injeksi mesin, hanya bisa dideteksi oleh alat scan yang hanya dimiliki oleh Yamaha. Lantas, apa yang harus dilakukan kalau lampu indkator ini berkedip atau bahkan nyala terus ? Bagi mekanik, lampu indikator berwarna kuning ini disebut dengan MIL (malfunction indicator light) atau beberapa menyebutnya lampu check engine. Lampu indikator ini berfungsi layaknya notifikator yang akan memberitahukan bahwa ada fault atau ada yang tidak beres pada kelistrikan mesin. Dalam kondisi normal, lampu ini akan hidup beberapa detik saat kunci kontak ON lalu akan mati dan tidak hidup lagi. Namun, kalau lampu tidak mau mati atau bahkan kedap-kedip, maka terdeteks
Read more

Rangkaian dan Cara Kerja Sistem Klakson Dengan Relay

Image
Rangkaian Klakson Kendaraan – Klakson atau horn menjadi perangkat wajib pada kendaraan karena perangkat ini akan mencegah terjadinya kecelakaan dengan cara memberi signal berupa suara. Tak jarang kerusakan sistem klakson juga dapat menjadi awal sebuah kecelakaan lalu lintas. Kali ini kita akan membahas seluk beluk mengenai cara kerja dan rangkaian sistem klakson pada mobil sertamotor. Mengapa anda harus mempelajari cara kerja perangkat ini ? tujuanya adalah agar ketika klakson mobil atau motor anda bermasalah, anda tidak panik dan tahu cara memperbaikinya. Lantas seperti apa cara kerja sistem klakson ini ? simak ulasanya dibawah Pengertian Klakson Klakson adalah berupa komponen yang dapat mengeluarkan suara ketika terdapat trigger berupa energi listrik atau energi angin. Klakson terbagi menjadi dua jenis, Electric Horn , komponen ini akan mengeluarkan suara ketika dialiri listrik. Prinsip kerjanya, baja spiral akan bergerak karena adanya gaya elektromagnet. Ketika baja s
Read more