Kipas Radiator Mobil Lemah, Apa Gejalanya ? Apa Akibatnya ?

Penting bagi kita khususnya yang akan melakukan perjalanan jauh seperti mudik untuk memastikan kondisi mobil tetap prima.

Salah satu pengecekan yang tidak boleh dilewatkan adalah pengecekan pada sektor pendingin mesin. Mobil jaman dulu, menggunakan kipas radiator yang langsung terhubung ke pulley mesin menggunakan V Belt.

Namun untuk mobil-mobil sekarang, kipas radiator sudah digerakan oleh motor listrik. Kipas elektrik ini akan membuat efisiensi tenaga mesin semakin bagus serta mesin juga semakin hemat BBM.

Namun masalah yang kerap hadir pada kipas elektrik ini adalah masalah kipas yang bunyi berisik, putaran kipas lemah hingga kipas tidak berputar. Lalu apa akibatnya ? dan bagaimana gejala kipas elektrik ini mulai rusak ?

Akibat Kipas Radiator Lemah


Saat kipas radiator lemah, maka hembusan angin pada kipas juga akan melemah dan ini akan menimbulkan beberapa efek seperti ;

1. Mesin overheat

Overheating terjadi karena sistem pendinginan mesin tidak mampu mengurangi suhu mesin yang semakin meningkat.

Salah satu penyebabnya karena hembusan kipas yang lemah, ini akan membuat proses pendinginan pada radiator akan semakin lama. Sehingga pendinginan juga akan semakin lama. Sementara itu, suhu mesin terus meningkat saat mesin hidup. Hasilnya ada satu titik dimana mesin akan overheat.

2. Mesin ngelitik

Mesin ngelitik adalah kondisi dimana ada bunyi ketukan saat mesin hidup. Dalam bahasa teknik, ini disebut dengan engine knocking.

Engine knocking terjadi karena ada pre-ignition, dan pre-ignition ini terjadi salah satunya karena suhu mesin terlalu tinggi. Suhu mesin terlalu tinggi memicu terjadinya pembakaran dini sehingga akan menimbulkan suara ketukan atau ngelitik.

3. AC kurang dingin

Kipas radiator juga menjadi kipas untuk mendinginkan kondensor AC. Cepat lambatnya hembusan pada kipas radiator akan mempengaruhi suhu freon setelah didinginkan.

Apabila hembusan kipas lemah, otomatis pendinginan freon kurang maksimal. Otomatis hembusan AC juga tidak terasa dingin meski suhu selektor AC telah kita set paling dingin.

Lantas, Bagaimana Cara Mendeteksi Kipas Radiator Yang Lemah ?


Apabila kondisi ini tidak terdeteksi, maka mesin mobil anda akan mengalami overheat dimana piston bisa terkunci didalam silinder karena pemuaian piston melebihi diameter silinder.

Untuk menghindari hal itu kita harus melakukan pendeteksian sejak dini. Langkah ini bisa anda lakukan ketika anda memutuskan untuk melakukan perjalan jauh menggunakan mobil misal ke luar kota.

  • Pertama, hidupkan mobil lalu hidupkan AC dalam kondisi suhu hangat.
  • Keluar dari mobil dan buka kap mesin.
  • Pada kondisi ini, kipas pendingin akan hidup dalam interval tertentu (kipas tidak selalu hidup) dan hembusan kipas juga tidak terlalu besar.
  • Lalu putar selektor suhu AC ke paling dingin, dan kembali amati kinerja kipas
  • Putaran kipas berlangsung lebih lama dan putarannya cepat (hembusan angin cukup besar)


Untuk mengetahui seberapa hembusan angin kipas memang tidak bisa dilakukan dengan indra perasa karena ini besifat relatif. Untuk lebih akurat, anda harus membiasakan diri anda melakukan pengecekan ini.

Sehingga ketika kipas lemah, anda bisa merasakan bahwa hembusan kipas tidak sekencang biasanya.

Cek juga bunyi saat kipas berputar

Terkadang, kipas suka bunyi. Bunyi ini bisa dikarenakan poros kipas sudah aus atau karena baling-baling kipas menyentuh bagian frame kipas.

Bunyi kipas yang normal, itu halus seperti motor listrik yang berputar. Kalau disertai dengan bunyi gesekan dua benda, maka kipas radiator mobil anda sudah bermasalah. Segera ke bengkel untuk langkah perbaikan.

Pengecekan rangkaian kelistrikan kipas juga tak kalah penting

Selain dari segi kipasnya langsung, masalah ini juga bisa menyerang pada rangkaian kelistrikan kipas. Anda bisa melakukan pengecekan sederhana secara kasap mata.

Caranya dengan melihat sekering atau fuse pada kotak sekering. Biasanya ada dua atau beberapa mobil memiliki tiga sekering untuk satu kipasnya. Pastikan semua sekering kipas dalam keaadan terhubung dan masih bagus.

Demikian artikel mengenai penyebab kipas radiator mobil lemah. Semoga bisa menamabah wawasan kita semua.

Popular posts from this blog

Fungsi Relay 4 kaki & 5 kaki (Plus Gambar Rangkaiannya)

Image
Cara Kerja Relay – Pada rangkaian kelistrikan mobil kita sangat familiar dengan yang namanya relay, lantas apa anda sudah sepenuhnya mengerti apa itu fungsi relay bagaimana cara kerja relay ? diartikel ini akan kita bahas sedetail mungkin mengenai cara kerja relay 4 kaki dan relay 5 kaki. Fungsi relay adalah sebagai jembatan penghubung antara arus dari baterai langsung ke masa. Penggunaan relay akan memotong alur arus listrik yang melewati rangkaiaan untuk mencapai beban. Artinya, relay akan membuat aliran arus lebih sederhana dan lebih ringkas. Hasilnya, hambatan yang terjadi pada rangkaian kelistrikan tersebut akan lebih kecil sehingga penggunan listrik bisa lebih hemat dan beban kelistrikan bisa lebih maksimal kinerjanya. Relay bekerja seperti saklar biasa namun saklar ini akan digeraka  oleh skema elektromagnetik yang diatur oleh saklar utama. Dalam hal ini saklar didalam relay akan menghubungkan arus langsung dari baterai ke beban kelistrikan, sehingga arus besar dari b
Read more

Lampu Indikator Mesin Vixion Menyala/Berkedip, Apa Penyebabnya ?

Image
Bagi pemilik Vixion kedipan lampu indikator menjadi sesuatu yang bikin jantung berdebar kencang. Betapa tidak, lampu indikator ini menyiratkan bahwa ada kerusakan pada sistem injeksi motor. Sementara itu, kita tahu bengkel di pinggir jalan saja suka nyerah kalau berhubungan dengan masalah injeksi. Ini karena kerusakan pada sektor injeksi mesin, hanya bisa dideteksi oleh alat scan yang hanya dimiliki oleh Yamaha. Lantas, apa yang harus dilakukan kalau lampu indkator ini berkedip atau bahkan nyala terus ? Bagi mekanik, lampu indikator berwarna kuning ini disebut dengan MIL (malfunction indicator light) atau beberapa menyebutnya lampu check engine. Lampu indikator ini berfungsi layaknya notifikator yang akan memberitahukan bahwa ada fault atau ada yang tidak beres pada kelistrikan mesin. Dalam kondisi normal, lampu ini akan hidup beberapa detik saat kunci kontak ON lalu akan mati dan tidak hidup lagi. Namun, kalau lampu tidak mau mati atau bahkan kedap-kedip, maka terdeteks
Read more

Rangkaian dan Cara Kerja Sistem Klakson Dengan Relay

Image
Rangkaian Klakson Kendaraan – Klakson atau horn menjadi perangkat wajib pada kendaraan karena perangkat ini akan mencegah terjadinya kecelakaan dengan cara memberi signal berupa suara. Tak jarang kerusakan sistem klakson juga dapat menjadi awal sebuah kecelakaan lalu lintas. Kali ini kita akan membahas seluk beluk mengenai cara kerja dan rangkaian sistem klakson pada mobil sertamotor. Mengapa anda harus mempelajari cara kerja perangkat ini ? tujuanya adalah agar ketika klakson mobil atau motor anda bermasalah, anda tidak panik dan tahu cara memperbaikinya. Lantas seperti apa cara kerja sistem klakson ini ? simak ulasanya dibawah Pengertian Klakson Klakson adalah berupa komponen yang dapat mengeluarkan suara ketika terdapat trigger berupa energi listrik atau energi angin. Klakson terbagi menjadi dua jenis, Electric Horn , komponen ini akan mengeluarkan suara ketika dialiri listrik. Prinsip kerjanya, baja spiral akan bergerak karena adanya gaya elektromagnet. Ketika baja s
Read more