Cara Kerja Sistem Common Rail Pada Mesin Diesel (Rinci + Gambar)

Common rail adalah sebutan untuk sistem EFI pada mesin diesel. Artinya, sistem common rail merupakan mekanisme kelistrikan yang digunakan untuk menyuplai solar dari tanki kedalam ruang bakar dengan takaran yang ideal pada semua kondisi.

Kelebihan sistem common rail
  • Pembakaran lebih sempurna 
  • Lebih efisien 
  • Output lebih besar 
  • Emisi lebih baik
Kekurangan sistem common rail

  • Harga komponen mahal 
  • Perawatan rumit 
  • Bahan bakar tidak boleh sembarangan

Lalu, seperti apa cara kerja mesin diesel common rail ? dan seperti apa rangkaian kelistrikannya ? mari kita bahas secara detail diartikel ini.


Cara Kerja Sistem Common Rail


Prinsip kerja sistem common rail sebenarnya sama dengan sistem bahan bakar diesel konvensional. Sama-sama menggunakan tekanan tinggi pada solar, tapi perbedaannya ada pada pola tekanan solar.

  • Pada mesin diesel konvensional tekanan solar akan dinaikan hanya saat timing pengapian tercapai. Artinya tekanan solar pada mesin diesel konvensional berlangsung dengan interval tertentu.
  • Pada mesin diesel common rail tekanan solar akan dinaikan secara konstan selama mesin hidup. Jadi tekanan solar akan selalu tinggi dan yang mengatur timming adalah pembukaan injektor oleh solenoid.
1. Saat kunci kontak ON

Saat kunci kontak ON fuel pump akan bekerja beberapa detik hal ini bertujuan untuk menaikan tekana awal solar setelah mesin mati. Perlu diketahui ketika mesin mati dalam waktu lama tekanan solar didalam saluran solar bisa semakin drop. Kalau tekanan drop maka berpotensi masuk angin.

Jadi saat kunci kontak baru ON, anda akan mendengar bunyi dengung pada tanki selama beberapa detik. Ini adalah bunyi fuel pump yang sedang bekerja.

Hasilnya, tekanan solar didalam saluan bahan bakar bisa naik sesuai standar tekanan solar.

Disisi lain, saat kunci kontak ON maka main relay aktif sehingga arus listrik dari aki disalurkan ke ECM dan beberapa sensor.

2. Saat start

Ketika kita tekan tombol starter, poros engkol mesin akan berputar sehingga pompa tekanan tinggi juga akan berputar. Hal ini menyebabkan tekanan solar naik hingga 2000 Kg/Cm2.

Solar bertekanan tinggi tersebut akan disimpan didalam komponen yang bernama fuel rail, anda bisa mengetahuinya dengan melihat bentuk dari komponen ini yang seperti pipa besi memanjang dengan beberapa channel menuju injektor.

Disaat yang sama, skema kelistrikan common rail juga bekerja. Skema kelistrikan ini akan mengontrol kapan dan berapa lama injektor membuka. Hasilnya, karena tekanan solar sudah tinggi maka saat injektor membuka solar bisa mengabut kedalam ruang bakar.

Dan terjadilah pembakaran didalam ruang bakar secara berkelanjutan atau mesin running.

Bagaimana Skema Kelistrikan Common rail Berlangsung ?

Ada tiga kelompok utama, yakni sensor, ECM dan injektor.

  • Sensor berfungsi sebagai pendeteksi. Apa yang dideteksi ? semua informasi yang dibutuhkan untuk mencari volume solar yang pas. Antara lain, masa udara yang masuk ke mesin, suhu udara, suhu mesin RPM mesin, dan posisi Top mesin.
  • ECM berfungsi sebagai pengontrol, komponen ini akan melakukan perhitungan dari semua data yang dikirim oleh sensor. Hasil perhitungan ECM akan dikirim ke injektor.
  • Injektor berfungsi sebagai aktuator/output yang akan mengeksekusi perintah dari ECM. Injektor memiliki sebuah solenoid yang akan terbuka apabila dialiri arus listrik. Saat solenoid itu terbuka maka solar bisa mengabut kedalam ruang bakar.
Dari ketiga perangkat inilah solar bisa diinjeksikan secara ideal pada segala kondisi mesin. Misal saat mesin dalam putaran idle, maka aliran udara yang melewati intake itu rendah sehingga ECM bisa menyesuaikan kecepatan aliran dengan jumlah solar yang diperlukan.

Sementara penentuan timming atau waktu pembukaan injektor, itu CKP dan CMP sensor yang menentukan. Kedua komponen ini berbanding lurus dengan RPM mesin.

Hal-hal yang perlu diperhatikan agar sistem commonrail berlangsung efektif

  • Kualitas bahan bakar 
  • Kondisi niple jet 
  • Perbandingan kompressi 

Perawatan sistem common rail
  • Usahakan menggunakan bahan bakar berkualitas baik. 
  • Ganti fuel filter sesuai jadwal. 
  • Lakukan injector flushing di bengkel resmi. 

Komponen Sistem Bahan Bakar Common Rail


Untuk melengkapi pembahasan kita kali ini, sistem common rail memiliki beberapa komponen antara lain ;

  • Fuel Tank, untuk menyimpan solar
  • Fuel Pump,untuk memompa solar dari tanki ke pompa tekanan tinggi
  • Fuel Filter, untuk menyaring solar dari kotoran
  • Selang Bahan Bakar, sebagai media mengalirnya solar dari tanki ke injektor
  • High Press Pump, untuk menaikan tekanan solar hingga 2.000 Kg/Cm2
  • Fuel Rail, untuk menyimpan solar bertekanan tinggi dari pompa tekanan tinggi
  • Sensor, perangkat untuk mendeteksi semua kondisi mesin
  • ECM, melakukan perhitungan terkait sistem injeksi bahan bakar
  • Injektor, sebagai aktuator yang akan menyemprotkan solar kedalam ruang bakar

Itulah seluk beluk tentang cara kerja common rail. Semoga dapat menambah pengetahuan kita mengenai dunia otomotif.

Popular posts from this blog

Fungsi Relay 4 kaki & 5 kaki (Plus Gambar Rangkaiannya)

Image
Cara Kerja Relay – Pada rangkaian kelistrikan mobil kita sangat familiar dengan yang namanya relay, lantas apa anda sudah sepenuhnya mengerti apa itu fungsi relay bagaimana cara kerja relay ? diartikel ini akan kita bahas sedetail mungkin mengenai cara kerja relay 4 kaki dan relay 5 kaki. Fungsi relay adalah sebagai jembatan penghubung antara arus dari baterai langsung ke masa. Penggunaan relay akan memotong alur arus listrik yang melewati rangkaiaan untuk mencapai beban. Artinya, relay akan membuat aliran arus lebih sederhana dan lebih ringkas. Hasilnya, hambatan yang terjadi pada rangkaian kelistrikan tersebut akan lebih kecil sehingga penggunan listrik bisa lebih hemat dan beban kelistrikan bisa lebih maksimal kinerjanya. Relay bekerja seperti saklar biasa namun saklar ini akan digeraka  oleh skema elektromagnetik yang diatur oleh saklar utama. Dalam hal ini saklar didalam relay akan menghubungkan arus langsung dari baterai ke beban kelistrikan, sehingga arus besar dari b
Read more

Lampu Indikator Mesin Vixion Menyala/Berkedip, Apa Penyebabnya ?

Image
Bagi pemilik Vixion kedipan lampu indikator menjadi sesuatu yang bikin jantung berdebar kencang. Betapa tidak, lampu indikator ini menyiratkan bahwa ada kerusakan pada sistem injeksi motor. Sementara itu, kita tahu bengkel di pinggir jalan saja suka nyerah kalau berhubungan dengan masalah injeksi. Ini karena kerusakan pada sektor injeksi mesin, hanya bisa dideteksi oleh alat scan yang hanya dimiliki oleh Yamaha. Lantas, apa yang harus dilakukan kalau lampu indkator ini berkedip atau bahkan nyala terus ? Bagi mekanik, lampu indikator berwarna kuning ini disebut dengan MIL (malfunction indicator light) atau beberapa menyebutnya lampu check engine. Lampu indikator ini berfungsi layaknya notifikator yang akan memberitahukan bahwa ada fault atau ada yang tidak beres pada kelistrikan mesin. Dalam kondisi normal, lampu ini akan hidup beberapa detik saat kunci kontak ON lalu akan mati dan tidak hidup lagi. Namun, kalau lampu tidak mau mati atau bahkan kedap-kedip, maka terdeteks
Read more

Rangkaian dan Cara Kerja Sistem Klakson Dengan Relay

Image
Rangkaian Klakson Kendaraan – Klakson atau horn menjadi perangkat wajib pada kendaraan karena perangkat ini akan mencegah terjadinya kecelakaan dengan cara memberi signal berupa suara. Tak jarang kerusakan sistem klakson juga dapat menjadi awal sebuah kecelakaan lalu lintas. Kali ini kita akan membahas seluk beluk mengenai cara kerja dan rangkaian sistem klakson pada mobil sertamotor. Mengapa anda harus mempelajari cara kerja perangkat ini ? tujuanya adalah agar ketika klakson mobil atau motor anda bermasalah, anda tidak panik dan tahu cara memperbaikinya. Lantas seperti apa cara kerja sistem klakson ini ? simak ulasanya dibawah Pengertian Klakson Klakson adalah berupa komponen yang dapat mengeluarkan suara ketika terdapat trigger berupa energi listrik atau energi angin. Klakson terbagi menjadi dua jenis, Electric Horn , komponen ini akan mengeluarkan suara ketika dialiri listrik. Prinsip kerjanya, baja spiral akan bergerak karena adanya gaya elektromagnet. Ketika baja s
Read more